“车到山前必有路,有路必有丰田车”。这句1982年诞生的丰田汽车广告语改用了陆游“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”的千古名句,伴随着丰田汽车在中国数十年的风风雨雨,一直被认为是MBA案例教学中的佳话。丰田“召回门”给我们好好地上了一课,这份调查报告,也能让我们了解丰田、了解人们眼中的丰田。
广州作为我国第三大城市,其汽车市场消费者调查报告对于其它城市的消费者具有重要的参考意义。此次汽车市场的消费者调查,调查以随机抽样电话访问的方式,有效样本为339份,均为在当地居住两年以上的居民,其中男女各半,年龄在18~49岁之间。
欧曼重型汽车厂是北汽福田汽车股份有限公司集团化管理模式下的一个生产经营型事业部,于
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求。此份奇瑞汽车售后服务调查报告对于许多汽车用户,特别是奇瑞汽车的客户具有重要的指导参考、指导意义。
中国汽车的需求主体主要有三个:私人用车、集团用车和出租用车,近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体,这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。汽车电子市场调查报告对于许多汽车电子生产厂商来说,具有很好的指南作用。上海作为全国最大城市,又是中国经济、贸易、航运和金融中心,上海汽车产业发达,上海地区的汽车电子市场的调查报告在全国具有方向标的作用。
中国汽车市场巨大,汽车租赁业市场同样潜力巨大,但起步相对较晚,尚处于成长期,存在行业环境不成熟,从业者运营经验不足等诸多制约因素。而国外汽车租赁业经过数十年的发展,已经成为一个具备相当规模,市场非常成熟规范的产业。北美的赫兹、安飞士、ZIPCAR,欧洲的EUROPCAR、Sixt等租车公司每年的利润达到上亿欧元,且规模正不断扩张。以总部在德国的Sixt公司为例,2009上半年该公司利润比去年同期增长12%,达到8200万欧元,销售额增长10%,达到6.59亿欧元。此份调查报告希望对广大消费者有一定的指导作用。
改革开放以来,我国经济发展突飞猛进,取得了令世人称奇的巨大成就。与此同时,人们的收入保持着快速增长,但地区之间、城市和农村之间发展速度有快有慢,基尼系数不断攀升,贫富差距不断扩大。
近来,随着全球经济形势的严峻,越来越多的企业开始受到冲击,利润空间加剧下滑。为了控制成本,裁员、减薪成为了企业方最常用、也是最优先考虑的方法。而失业、生存压力也就成为了近期备受关注的词汇。
我国“基尼系数”是0.49,全世界190国家地区中倒数10名以内,比非洲严重。
紧凑型车在中国汽车市场上一直占据这重要的汽车市场份额和地位。2011年7月中国紧凑型车市场中大众的品牌关注度较为突出,其中一汽大众的关注份额在众生产厂商中以较大的优势排在首位。不同车系中,朗逸的关注比例在本月超过捷达升至榜首,其2011款产品在新车市场中继续保持较高的关注份额。从排量与变速器来看,1.6L排量与MT类变速器是目前市场中的主流配置。
中国作为世界上第一大汽车产销大国,2011年中国汽车市场调查报告自然受到许多人的期待。下面为您详解2011年中国汽车市场调查报告。