近日来，在2010年对国内51款紧凑型轿车的可靠性进行详尽、公平的调查之后，国内专心一本轿车质量评估杂志《质量轿车》与国内最大的缺陷轿车产品信息搜集路径中国轿车质量网在2013年8月再度联手，历时半年对国内70款干流家用轿车的可靠性翻开深化查询，并于本年的“3•15”时间正式发布这一作用。

      在一共70款家用轿车中，进口车型奥迪A1仰仗百车缺陷率(PP100)最低而变成其间可靠性最佳的车型；广汽丰田雅力士（致炫）、上汽荣威350和春风本田思铭则分别在合资品牌、自主品牌和合资自主品牌中变成最佳车型。

      本次陈述研讨作用有以下几点值得注重。榜首，曾经4年间，中国干流家轿的PP100平均值减少了52，这意味着在这个细分商场，质量可靠性全体走势的关键词是“前进”。
 第二，自主品牌车型的全体质量体现虽有前进，但其与合资车型和进口车型的距离仍然存在。不过自主品牌中也不乏“明星车型”，比方荣威350、全球鹰GC7、上汽MG6和比亚迪F3的PP100都在平均值之上。自主品牌车型的温控体系和刹车体系全体体现不俗，有的车型乃至能够与合资车型比美。
      第三，以系别差异，参加查询的日系16款车的PP100平均值为162，远优于平均水平。在可靠性最佳的前十名榜单中，日系这次也占有了5席。不过，因为长安铃木旗下三款车型（奥拓、雨燕、天语SX4）以及东南三菱翼神可靠性体现均差于平均水平，直接拉高了16款日系车型的全体百车缺陷率，而参加查询的8款德系车型则以122的百车缺陷率平均值跃升为最佳的分系别品牌。
      第四，本次查询除了触及缺陷率，还对应查询了车主对车型的满意度，总的来说，缺陷数少的车型也会取得车主较高的评分，但关于单个车型来说，二者却呈反比。这说明在车主用车体会方面，车企还有必要持续深化做功课。