什么是汽车后市场？

　　汽车后市场指的是汽车销售之后，围绕从购买完汽车之后，使用环节上需要的各种服务而产生的一系列交易活动，这一过程包括从汽车的售出到报废。

　　随着社会的发展，在汽车调查中发现，汽车后市场行业也呈现了多元化，包括汽车保险行业、汽车IT行业、汽车美容、汽车用品行业、改装及快修行业、汽车养护行业、汽车维修行业及配件，还有二手车及租赁。

　　中国有2000多万的家用汽车市场，随着经济的发展，汽车市场的规模越来越庞大，衍生出的汽车后市场也是越来越大，在市场上的经济份额比例也越来越大，汽车后市场的需求性也越来越大。

　　一、商品服务的价格

　　汽车后市场商品的需求量和价格是成反方向变化的，价格越高需求量就越少，反之，需求量越高价格越低。

　　二、汽车合理密度和容量

　　1、汽车合理密度

　　一个国家和地区对于汽车行驶时不太发生堵车是的密度就叫做汽车合理密度。合理密度和国家公路总里程成正比，与国家人口数以及汽车平均增长的密度成反比。因此国家和城市的汽车合理密度是变动的。

　　2、汽车合理容量

　　容量是指在汽车在一个国家或者地区行驶的时候不太堵，数据调查如果超出了汽车容量，那么汽车增长的空间就不大了，基本上汽车后市场就会进入饱和期了，反之亦然。

　　三、汽车保有量

　　指的是一个国家或者地区拥有汽车的数量，保有量也决定了汽车后市场的实际需求量。

　　四、消费者收入水平和偏好

　　1、消费者收入水平

　　当收入水平提高的时候，就会把自己的爱车进行装饰打扮，或者改装，这也会增加汽车后市场的的需求量。

　　2、偏好调查

　　很多有车一族都喜欢把爱车精心打扮，车套、车载系统、车上挂饰香水等，那么车主对于这类有偏好的商品的需求量就会增加，相反的，当车主对于某种商品的喜好程度减肥的时候，该商品的需求量就会减少。

　　五、电力和汽油的价格

　　电力和汽油是汽车的必需品，也是汽车后市场最相关的基础商品，当电力、汽油价格上涨的时候，人们对于燃油汽车和电动汽车的需求量就会降低，对汽车后市场产品的需求和服务量也会相应降低，反之亦然。

　　六、国家政策引导

　　在国家政策的干预下，会影响汽车数量的减少或者增加，当汽车的消费税增加的时候，人们对汽车的需求量就会降低，相应的对汽车后市场产品的需求和服务就会减少；反之，国家政策减半购置税，人们对于汽车的需求量就会上去，汽车后市场的产品需求量就会增加。

　　七、消费者的预期因素

　　当车主预期未来自己的收入会增加，有能力负担的时候，相应的也会增加对汽车后市场产品的服务和需求量，反之亦然。

　　八、人口的因素

　　由于城市建设因素或者自身家庭因素，一个城市或者地区的人口增加的时候，该城市购买汽车的数量增加了，那么汽车后市场产品和服务需求量也会相应的增加，反之。

　　以上就是51调查网关于汽车后市场的市场调查，如果您想了解更多的对于汽车后市场的相关资讯请登录我要调查网进行查看。