2014年5月13日，福建省质量管理协会用户评价中心发布《2013年福州市公共交通群众满意度测评陈说》。调查报告，92%的受访群众曾遭的士拒载，加剧了对“打的难”的不满;公交车拥堵表象依然超卓，但让座等文明行动多了。

　　这次测评首要关于租借车和公交车，测评经过问卷查询方法翻开，共访问不一样年岁、性别、搭车频率的福州群众2500名。被访群众对问卷中的各项效能方针满意度进行评分，继而由专业数据分析师对各项评分翻开数据分析工作。

　　群众遭拒载

　　加剧对“打车难”不满

　　在租借车群众满意度调查测评方面，福建省质量管理协会用户评价中心共对福州租借车“打车简略程度”、“自动供应发票”、“车辆外观规整”等13项方针的满意度进行查询。2013年，群众最满意的租借车三项方针为：“概括治安状况”、“按计价器金额收费”和“行驶路线合理”，最不满意的三项方针为“打车简略程度”、“自动供应发票”、“遵照交通规则”。

　　据悉，“打车简略程度”已接连3年变成群众对租借车最不满意的效能方针，且满意程度逐年下降，反映出福州市租借车市场供应和群众出行打的需要之间存在无量距离。

　　查询还闪现，遭受拒载大大加剧了群众不满情绪，92%的群众称自个遭受过拒载，89%的群众认为拒载是其时租借车工作最严峻的不文明行动，56%的群众认为遭受拒载会影响自个的心境。

 这些年，福州新投放了许多租借车，但群众对租借车满意度依然处于较低水平，根柢在每一个细分方针上，都有较大跋涉空间，特别对影响群众出行的租借车数量和拒载等疑问，还要进一步加大本钱投入并配套概括管理方法。

　　公交车照常拥堵

　　但让座的人多了

　　在公交车的测评方面，这次查询关于“资费合理”、“外观规整”、“遵照交规”等14项查询方针进行访问。其间，公交车“资费合理”、“让座行动”、“站台保护”最受群众等待，而群众反映最剧烈的是“拥堵程度”、“线路合理”和“发车距离”等疑问。

　　从前史对比来看，“排队上下车”、“让座行动”和“站台保护”跋涉最大，“线路合理”、“线路数量”和“遵照交规”有所退让。值得注意的是，群众对公交车“线路合理”和“线路数量”的满意度接连两年下降，反映出群众对新增公交线路总量和计划质量提出了更高的需要，不光需要“坐得上”，而且需要“到得快”。

　　尽管公交车拥堵表象依然超卓，但福州群众的文明行动给公交搭车环境带来了一缕清风。数据闪现，2013年群众对“让座行动”、“排队上下车”的满意度均有了较大高低跋涉，其间“让座行动”群众满意度继“资费合理”之后位列各项方针满意度的第二位。

　　网上调查上一年末的时分，福州第一批11面公交电子站牌在5个公交车站“上岗”，揭穿寻求市民定见。这些电子站牌将于5月10日起中止查验，并进入招投标时间。

　　上一年12月30日起，11面公交电子站牌在福州5个公交站点和金山公交总站首要设备，向乘客播报车辆工作信息，11面站牌共有7种不一样样式。福州交通委有关工作人员说，根据市民定见，将再进行研究，终究不一定从这7种站牌中选用，而是将各种站牌的利益融合在一起，比如用A站牌的样式，B、C站牌的功用。终究露脸的站牌，将能闪现公交车地址站点以及跟其时站点的距离等根柢信息，并能闪现拥堵度，此乃全国开创。

　　此外，电子站牌将运用半户外或户外闪现屏，亮度高，乘客距离6米远也能明白看见闪现的信息。电子站牌还设有高清摄像头进行实时监控，站牌上的LED闪现屏可分区闪现车辆到站信息、气候等便民效能信息。而此前曾说到的选用太阳能供电方法将不一定完毕。

　　据了解，本年福州将根据旅程改扩建等具体情况，接连试点设备52套电子站牌，准确率可达98%以上。关于线路较少的站点，则不树立电子站牌，设置小型LED闪现屏，翻滚播放公交车实时信息。