上海车展品牌满意度调查
在网上调查看到关于上海车展品牌调查结果。在此分析一下情况。
2013年4月21日-29日，上海车展共接待观众15.2万人次，创历史新高。本次调查对象为潜在购车者，包含两类：决定在车展现场购车的人，和在车展后即将买车的人，目的是主要探索潜在购车者对三大车系品牌情感的“认知度，倾向度，认同度，满意度”，部分涉及忠诚度，以及提升购车者对汽车品牌满意度的一些策略。
在三大车系中从品牌“倾向度”上超半数购车者主要关注欧美系品牌，而关注自主品牌的潜在用户占1/4，购买日韩系前期倾向度底于自主品牌系。欧美系潜在用户占据64%，其中更多潜在欧美系用户更容易也是被产品的外观设计所吸引。 通过观展，有近29%的欧美系潜在用户深刻记忆奥迪、宝马品牌。有近40%的日韩系潜在用户深刻记忆丰田品牌，近17%的自主系潜在用户深刻记忆比亚迪品牌。
本次调查抽选了对各系类品牌“认知度”的专题，其中欧美系最抢眼，其潜在车主有70%表示有关注过上海大众，人气车型集中在帕萨特和途观，关注过的用户92%都给予正面评价，较多人认为：安全性高、牢固、质量稳定、工艺精细。
自主系潜在购车者有35%表示有关注过长安汽车(微博)，关注的人气车型集中在奔奔和睿驰，关注过的用户88%都给予正面评价，较多人认为价格定位好。
调查显示，在日韩系品牌首选倾向中，丰田系人气最高，广汽丰田(微博)和一汽丰田合计达37%；而欧美系品牌首选中，大众系人气最高，上海大众和一汽大众合计达30%；自主国产系品牌首选中，荣威(微博)与长城人气较高，均达10%以上，而在国产车型的选择中，哈弗、红旗、荣威550、比亚迪F6在本次调查自主系潜在用户中表示优先考虑相对较多。
满意度调查与之相近，品牌力、质量、技术先进、安全、操控是欧美系潜在用户对欧美系产品主要认同的评价点，其中整车质量及驾乘安全性是最认可的因素，但是在性价比方面评价不如日韩系产品；自主系品牌的性价比、安全性是潜在用户对国产品牌主要认同点。
以满分5分的“认同满意度”调查显示：欧美系平均认同度4.18分，最认可的是：品牌力、质量、技术先进、安全性；日韩系平均认同度4.13分，最认可的是：质量、性价比、技术先进、安全性；自主国产系平均认同度4.02分，最认可的是性价比。综合来说，应该重点提升用户对各自品牌质量及驾乘安全性的认可，长远来看有助于扩张市场占有率。
此次调查中，22%的被访者有过用车经历并对售后保养有一定了解，购车者对品牌忠诚度的体现，除了因政治因素以及汽车质量召回等重大事件之外，大多主要体现在定期的售后保养上。 对于日韩系车，保养维修价格、便捷、服务等的兴趣程度相比其它因素来说微不足道。车主对售后保养主要关心三大因素：价格、放心、方便，保养材料价格偏高是主要问题所在。
目前有近六成欧美潜在用户对大众召回事件表示好评，47%的欧美系潜在车主表示召回事件影响不大，仍会考虑购买大众。仅有8%表示因此事件放弃购买大众，其中部分人认为中外汽车品牌召回反应有差异，所以转向其它竞品选择。
对汽车品牌情感有：认知度，倾向度，认同度，满意度，忠诚度，主要对应体现在三个阶段：“计划买车前”到“选车和购车”再到“购车后”，市场调查购车者对三大车系的品牌情感会出现变化。满意度和忠诚度的细节探索，并最终帮助汽车厂家实现汽车品牌终端销量的持续增长。而是一个紧密且连续相关的整体品牌情感，必须联合起来综合考量才会有新的发现。对此现代国际市场研究有限公司将会继续进行更深度的研究，致力于提升车主对汽车品牌美誉度。
2013年4月21日-29日，上海车展共接待观众15.2万人次，创历史新高。本次调查对象为潜在购车者，包含两类：决定在车展现场购车的人，和在车展后即将买车的人，目的是主要探索潜在购车者对三大车系品牌情感的“认知度，倾向度，认同度，满意度”，部分涉及忠诚度，以及提升购车者对汽车品牌满意度的一些策略。
在三大车系中从品牌“倾向度”上超半数购车者主要关注欧美系品牌，而关注自主品牌的潜在用户占1/4，购买日韩系前期倾向度底于自主品牌系。欧美系潜在用户占据64%，其中更多潜在欧美系用户更容易也是被产品的外观设计所吸引。 通过观展，有近29%的欧美系潜在用户深刻记忆奥迪、宝马品牌。有近40%的日韩系潜在用户深刻记忆丰田品牌，近17%的自主系潜在用户深刻记忆比亚迪品牌。
本次调查抽选了对各系类品牌“认知度”的专题，其中欧美系最抢眼，其潜在车主有70%表示有关注过上海大众，人气车型集中在帕萨特和途观，关注过的用户92%都给予正面评价，较多人认为：安全性高、牢固、质量稳定、工艺精细。
自主系潜在购车者有35%表示有关注过长安汽车(微博)，关注的人气车型集中在奔奔和睿驰，关注过的用户88%都给予正面评价，较多人认为价格定位好。
调查显示，在日韩系品牌首选倾向中，丰田系人气最高，广汽丰田(微博)和一汽丰田合计达37%；而欧美系品牌首选中，大众系人气最高，上海大众和一汽大众合计达30%；自主国产系品牌首选中，荣威(微博)与长城人气较高，均达10%以上，而在国产车型的选择中，哈弗、红旗、荣威550、比亚迪F6在本次调查自主系潜在用户中表示优先考虑相对较多。
满意度调查与之相近，品牌力、质量、技术先进、安全、操控是欧美系潜在用户对欧美系产品主要认同的评价点，其中整车质量及驾乘安全性是最认可的因素，但是在性价比方面评价不如日韩系产品；自主系品牌的性价比、安全性是潜在用户对国产品牌主要认同点。
以满分5分的“认同满意度”调查显示：欧美系平均认同度4.18分，最认可的是：品牌力、质量、技术先进、安全性；日韩系平均认同度4.13分，最认可的是：质量、性价比、技术先进、安全性；自主国产系平均认同度4.02分，最认可的是性价比。综合来说，应该重点提升用户对各自品牌质量及驾乘安全性的认可，长远来看有助于扩张市场占有率。
此次调查中，22%的被访者有过用车经历并对售后保养有一定了解，购车者对品牌忠诚度的体现，除了因政治因素以及汽车质量召回等重大事件之外，大多主要体现在定期的售后保养上。 对于日韩系车，保养维修价格、便捷、服务等的兴趣程度相比其它因素来说微不足道。车主对售后保养主要关心三大因素：价格、放心、方便，保养材料价格偏高是主要问题所在。
目前有近六成欧美潜在用户对大众召回事件表示好评，47%的欧美系潜在车主表示召回事件影响不大，仍会考虑购买大众。仅有8%表示因此事件放弃购买大众，其中部分人认为中外汽车品牌召回反应有差异，所以转向其它竞品选择。
对汽车品牌情感有：认知度，倾向度，认同度，满意度，忠诚度，主要对应体现在三个阶段：“计划买车前”到“选车和购车”再到“购车后”，市场调查购车者对三大车系的品牌情感会出现变化。满意度和忠诚度的细节探索，并最终帮助汽车厂家实现汽车品牌终端销量的持续增长。而是一个紧密且连续相关的整体品牌情感，必须联合起来综合考量才会有新的发现。对此现代国际市场研究有限公司将会继续进行更深度的研究，致力于提升车主对汽车品牌美誉度。
