2016年车主停车习惯和现状调查报告

随着社会经济和科技的高速发展，生活也发生着巨大的物质变化，私家车已经成为大众家庭化的一部分，伴随而来的就是停车位的稀缺，大部分的车主都遇到过停车带来的困扰，女司机遇到这一问题的几率更是高达九成，本次调查主要是了解车主习惯停车地点，更好的进行宏观调控。

图1

在一天开车时常调查中，问卷调查如图1所示，20.67%的人表示一天开车在一小时以内，62.41%的人在1-3小时，13.67%的人在3-8小时，3.16%的人在8小时以上。

图2

在本次调查报告数据如图2所示，10.53%的人表示工作日车子一般停在路边，69.04%的人停在公司或单位停车场，6.35%的人停在附近小区，12.21%的人停在附近停车场，0.39%的人停在餐馆的停车场。

图3

而在非工作日或者周末外出时，在本次问卷调查如图3所示，15.27%的人表示将车停路边，4.47%的人停公司或单位停车场，8.04%的人停附近小区，65.81%的人停附近停车场，3.83%的人停餐馆的停车场。

图3

在本次问卷调查如图3所示，3.16%的人觉得所在城市找到停车位非常容易，24.99%的人觉得比较容易，56.9%的人觉得比较困难，14.95%的觉得非常困难。

图4

在陌生的地方如何找到停车位调查中，在本次问卷调查如图4所示，41.03%的人之间寻找，8.39%的人问附近的人，46.16%的人使用地图导航，2.49%的人不在停车场停车。

图5

针对常去的停车站是否收费问题中，本次问卷调查如图5所示，87.79%的受访者表示停车站收费，12.21%受访者表示不收费。

图6

在停车场收费能接受的价位调查中，如图6所示，51.25%的人接受3元以内每小时，51.67%的人接受3-5元没小时，18.29%的人接受5-10元每小时，1.58%的人接受10元以上每小时。

总结：停车问题是个复杂、综合性较强的问题，私家车的大幅增长也是导致“停车难”的直接原因，私家车的持续增长也成为未来几年的必然发展趋势，这需要政府的宏观调控并制定相关政策，与房地产商的共同配合。