2017微型车市场调查报告

2017年，奇瑞全新QQ在海南正式上市。本次新QQ共有四款车型上市，搭载了手动5速和AMT两种变速箱，售价区间为3.79-5.09万元。新车上市后，奇瑞品牌的关注度有所上涨。2017年3月中国微型车市场上，奇瑞的市场关注份额突破两成，较上月上升了2.2个百分点，距离榜首品牌铃木的差距也有所缩小。而在厂商榜上，奇瑞汽车超越长安铃木位居榜首。

图1

图1所示，中国微型车市场上，铃木和奇瑞累计占据了五成以上的市场关注份额。其中，铃木以30.9%的关注比例领跑品牌关注榜，成为最受市场欢迎的微型车品牌；奇瑞位居次席，关注比例为20.5%。长城、比亚迪和长安分列第三至第五位，市场关注份额分别为10.8%、10.0%和8.8%。前十名的品牌累计占据了93.2%的市场关注份额。

图2

由于新QQ的上市，奇瑞汽车的市场关注份额突破两成，以20.5%的关注比例超越长安铃木重返榜首。两家铃木的合资厂商分列第二和第三位，其中长安铃木的关注比例为19.4%，昌河铃木的关注比例为11.4%。另外，长城汽车、比亚迪和长安汽车也进入了厂商榜的前十名。

图3

2013年3月中国微型车市场上，排量为1.0L的产品最受消费者的青睐，其占据了超过六成的市场关注份额，关注比例达到61.5%。排在第二的是1.3L排量的产品，关注比例为17.0%。0.8L和1.4L排量的产品关注分列第三和第四位，关注比例分别为11.4%和7.1%。其他排量的产品关注比例均不超过2.0%。

当前的车市，消费升级被广泛提及。确实，近些年，随着经济的发展，大部分家庭的收入有了十足的增长。我身边不少朋友买车直接紧凑型进步，甚至直接买辆SUV，别说微型车了，就连小型车也不考虑。既然这样，微型车还有未来吗？这个问题，我觉得不难回答，我相信微型车一定还有未来，但是微型车市场的春天何时能到来我说不准。

现在交通拥堵问题广泛存在于一二线城市和小城市，甚至农村年底的时候也会堵个水泄不通，而汽车保有量在未来几年还好保持中速的增长，机动车保有量会越来越高；再者，城市停车难问题所有开车的小伙伴应该都深有体会，这时候你看一辆smart能够停进你停不进去的车位是什么感觉？所以，未来，微型车灵活小巧的车身一定会在城市里得到部分人的喜爱。

消费观念的改变是决定微型车未来的重要因素。现在大部分家庭还是购买家庭的第一辆车，汽车被赋予了除交通更具以外更多的功能，没有多少人有勇气开出去一辆“低廉”的微型车；而且在人们观念里，微型车是不安全的，是廉价的。相信在汽车消费成熟以后，这些观念多少会有变化。

当然，微型车车市场的发展还离不开政府的支持，日本政府就是通过政策引导微型车发展。在日本大街上，随处可见的K-car成了一道风景线。国内的微型车，也可以朝着高可靠性、低油耗的方向发展，主打物美价廉。在绝大部分时间都是一个人开车的情况，微型车是首选，而且拥有更好的停车便利性。倘若政府政策能加以扶持，在越来越注重节能环保的未来，相信微型车还是有很大的生存空间。