随着社会的发展，为了缓解人们出行困难，“拼车”成为一项新兴的出行服务，因其具有公益性，使得行业和政府纷纷推出鼓励措施，越来越多的竞争者快速进入市场，导致竞争越来越激烈，本次调查就拼车市场补贴现状，了解用户对于拼车市场的态度和需求偏好，更好的发展拼车市场。

　在本次问卷调查中，我们随机选取了男性（54.53%）和女性（45.47%）。

您使用过拼车服务吗？

图1

　八成以上的用户表示都知道拼车服务，其中35.51%的用户知道，并且使用过，48.9%的用户表示知道，但没使用过，只有15.59%的用户不知道拼车服务。

　您在使用拼车服务时不好的体验有什么？

图2

　拼车服务的提供者均为私家车主，与传统的打车和大部分专车服务不同，私家车主不是很好监管，34.76%的用户对于安全顾虑最大，相比打车和专车，提供拼车的私家车数量较少，21.1%和16.05%的用户表示在相应速度和提前预约上又慢又麻烦，13.4%的用户表示使用场景比较局限，9.46%的用户表示价格结算不规范，5.23%的用户表示与司机聊天成为一种负担。

　您在什么场景下倾向于使用拼车服务？

图3

　随着拼车产品功能的多样化发展，用户可以随意选择任意需求，据调查显示可知，35%的用户倾向于固定出行线路，如上下班通勤，34.46%的用户倾向于有即时性的用车需求，18.59%的用户表示倾向于节假日出行或返乡时选择拼车服务。

　您对拼车的人数是否有偏好？

图4

　当前主流拼车产品提供的大多数为一对一服务，半数的用户对于拼车人数没有特别偏好，比例占53.39%，38.21%的用户偏好一对一服务，偏好一对多拼车服务的用户只占8.4%。

　若补贴停止，您还会继续使用拼车服务吗？

图5

　对于拼车服务为大众带来的便捷性，用户对于补贴也有一定的依赖性，但近九成的用户不会因没有补贴而放弃使用，近半数的用户表示补贴停止后完全不会影响自己使用拼车服务，仍然会照常使用，比例为49.65%，37.2%的用户表示不会弃用，但使用频次会降低，只有13.15%的用户会因补贴停止而弃用，用其它出行服务代替。

　您对哪种用车服务的满意度最高？

图6

　对于市场上多种乘车服务方式而言，人们对于拼车服务的满意度还是最高的，比例占44.7%，专车服务略低于拼车服务，为39.9%，人们对打车服务的满意度最低，仅为15.4%。

　总结：拼车服务大多采用预约的方式，大多数的用户更倾向这种方式，拼车服务在目前不需要受到监管带来的风险，反而更多的是政府的鼓励，这也大大的刺激了拼车服务的发展。以上就是51调查网带来的调查报告，如需了解更多请登录我要调查网查看。